2022
26 分鐘
台灣
國語
普遍級
更新至第137集
以往試駕Mazda車款,羅哥總是認為他們的車身設計比例很適合做後驅車。這回CX-60真的變後驅了,而且一口氣直上四缸2.5L自然進氣與六缸3.3L渦輪增壓,雖然在台灣的稅制底下,大排量的動力配置確實讓CX-60身處劣勢,但在眾家豪華車廠Downsizing的時代,採用大排量後驅配置CX-60確實有助於它往高階豪車的進化之路邁進。當你腳踩油門,六缸聲浪響起的那一刻,或許你就會明白,多一點的稅金其實是值得的!